Каждый раз, когда автомобиль обслуживается, небольшие консервные банки на автомобиле приходится откручиваться и заменять. Это наш масляный фильтр, замененный на масло.

Итак, возникает вопрос, как часто этот масляный фильтр нужно менять каждый километр? Какова его самая долгая жизнь? Как долго длится его цикл замены?

Прежде чем мы поймем проблему, давайте посмотрим на этот масляный фильтр.

Наш текущий масляный фильтр в основном такой роторный масляный фильтр. Снаружи круглая жестяная коробка, внутри-сложенная фильтровальная бумага. Эта фильтровальная бумага является основным материалом нашего фильтра машины. Текущая машинная фильтровальная бумага является термически отверждаемой и, следовательно, имеет определенную твердость и прочность. В отличие от нашей обычной бумаги, она выдерживает давление масла и не легко деформируется.

Масляный фильтр вкручивается в среднюю часть масляного прохода. В нижней части находится масляный поддон, а в верхней-двигатель. Его основная роль заключается в фильтрации примесей и грязи в масле, чтобы обеспечить двигатель чистой смазкой, уменьшить износ и продлить срок службы двигателя.

Вот как это работает. Он имеет отверстие для подачи масла и отверстие для выхода масла. Масло в поддонах масла поступает в фильтр от однонаправленного затвателя подачи масла. Приток загрязняющего масла находится на краю фильтра, снаружи фильтровальной бумаги, а затем фильтруется через фильтровальную бумагу. Чистое масло вытекает из центра фильтра и распыляется в различные части двигателя.

Это нормальный рабочий процесс, но будут какие-то особые обстоятельства. Например, наш фильтр использовался в течение длительного времени, и слишком много примесей в фильтровальной бумаге, которая будет блокировать поры в фильтровальной бумаге, что приведет к вытеканию масла. Если количество уменьшается, масло, поступающее в двигатель, уменьшается, что влияет на смазку и работу двигателя. Что мне делать?

Фактически, в это время, чтобы обеспечить количество масла, поступающего в двигатель, и поддерживать давление масла, в нижней части масляного фильтра есть пружинный клапан, называемый перепускным клапаном, который автоматически открывается и позволяет нефильтрованному маслу выходить из нижнего клапана. Войдите, сходите с маслом в центре фильтра и вместе перетекайте в двигатель, но в это время смешанное масло представляет собой масло с примесями.

Как долго может длиться фильтр машины?

На самом деле качество фильтра нашей машины не является проблемой, и фильтровальная бумага не будет деформироваться в течение короткого времени из-за давления масла и замачивания.

Однако срок службы машинного фильтра в основном оценивается по его фильтрующим возможностям, а не по его собственному качеству. Мы только что упомянули, что если в масле слишком много примесей и смазки, он будет прилипать к фильтровальной бумаге, заблокировать отверстия фильтра, в результате давление масла слишком низкое, так что примеси масла непосредственно в двигатель. Это эквивалентно тому, что масло не фильтруется. Фактически, пришло время заменить фильтрующий элемент.

Таким образом, замена машинного фильтра зависит от чистоты масла. Давайте приведем пример. Например, мы заменили масло и фильтр. Если бы мы пробежали 5000 км без замены масла, мы просто заменили картридж, но в следующий раз мы не дошли бы до 5,000. Км, может быть, 2 тыс. км, 3 тыс. км поменяют, потому что старых масел примесей больше, чем новых.

Так, в большинстве случаев масляный фильтр, срок службы которого составляет 5000 км, используется для нового масла.