Новости центр
Способ Контакты
Почтовый ящик:Tengsen@injenfilter.com
Контакты телефон:+86-18131928561
WhatsApp:+86-18131928561
Адрес: к западу от деревни Уцзяна, город Гексянчжуан, уезд Цинхэ, город Синтай, провинция Хэбэй
Почему масляная оболочка?
Время выхода:
2023-07-19
Шлам является остатком топлива внутри двигателя. Также известный как углеродный шлам, он остается в моторном масле и фильтруется через масляный фильтр. Но если не заменить масло или масляный фильтр, то накапливается шлам, а масло может испачкаться и испортиться. Если масло черное, то, скорее всего, оно вызвано илом, поэтому его необходимо заменить.
Шлам является остатком топлива внутри двигателя. Также известный как углеродный шлам, он остается в моторном масле и фильтруется через масляный фильтр. Но если не заменить масло или масляный фильтр, то накапливается шлам, а масло может испачкаться и испортиться. Если масло черное, то, скорее всего, оно вызвано илом, поэтому его необходимо заменить.
Во-первых, это нормально? Это должно быть ненормально. Есть также много людей, которые объясняют, что эта маслянистая природа нормальная и будет иметь каждый двигатель. Это утверждение неверно. Масло перекачивается масляным насосом в различные части двигателя через фильтр и возвращается сверху вниз к масляному фильтру. Примеси фильтруют и стекают в поддон масла. Можно сказать, что этот шлам в несколько раз превышает вязкость масла, в основном не имеет характеристик жидкости и будет прочно адсорбироваться на поверхности фильтра масляного насоса. Фильтр не может эффективно поглощать достаточное количество масла, будет влиять на производительность циркуляции масла, ускорять ухудшение масла и увеличивать количество шлама. Масло оказывает охлаждающее действие в двигателе, а недостаточный расход приводит к локальной высокой температуре масла, что является основной причиной производства шлама.
Масляный фильтр остается в фильтре во время циркуляции масла. Если циркуляция масла в норме, шлам должен быть в масляном фильтре, не адсорбируется на поверхности фильтра масляного насоса. Затем меняйте масло каждый раз, почему это все еще так? В двигателе с турбонаддувом может использоваться маловязкое масло, но для нормального двигателя замена правильного типа масла не является результатом проблемы с маслом. Конечно, поддельное масло-другое дело.
Масляный фильтр остается в фильтре во время циркуляции масла. Если циркуляция масла в норме, шлам должен быть в масляном фильтре, не адсорбируется на поверхности фильтра масляного насоса. Затем меняйте масло каждый раз, почему это все еще так? В двигателе с турбонаддувом может использоваться маловязкое масло, но для нормального двигателя замена правильного типа масла не является результатом проблемы с маслом. Конечно, поддельное масло-другое дело.
Ключевые слова:
С момента своего создания мы были посвящены исследованиям и разработкам, производству, продажам в индустрии фильтров, автозапчастей, промышленности и сельского хозяйства.
Оставьте нам сообщение.